2002 yılında Dublin Docklands Development Authority tarafından görevlendirilen yaya köprüsü, hızlı genişleme döneminde şehirdeki yaya bağlantılarını iyileştirmek için inşa edildi.
Liffey'i IFSC ve City Quay arasında kaplayan bu gemi, Talbot Memorial Köprüsü'ne kadar nehrin yukarısında yelkenli teknelere izin vermek için ayrı sallanacak şekilde tasarlandı.
Tasarım, gerektiğinde sallanarak açılabilen 44 metre uzunluğunda iki kol içeriyor Bu işlem elde tutulan bir uzaktan kumanda cihazı tarafından kontrol ediliyor ancak bu cihaz birkaç yıl önce kayboldu.
Kurumun Mali Müşaviri John Crawley, bir mühendislik incelemesinin ardından yapının nakliyeye açılmasının bir kez daha mümkün olduğunu doğruladı. Finansman eksikliği, sürecin yakın zamana kadar gerçekleşemeyeceği anlamına geldiğini söyledi.
Crawley, revizyonun bir parçası olarak, köprüde çalışmalar yapıldığını ve müteahhitlere “bir açılış cihazını yeniden programlama” görevi verildiğini belirtti.
"Sky box uzaktan kumandası gibi değil"
Crawley, İrlanda merkezli bir firmanın yeniden programlamayı gerçekleştirdiğini ve işin bu yönünün yaklaşık 1.800 € maliyeti olduğunu söyledi. Mühendislik çalışmaları halen devam ediyor ve bu ayın sonunda yapılacak test çalışmalarının ardından köprünün bir kez daha tamamen işlevsel olması bekleniyor.
Eski Çevre Bakanı Phil Hogan, Komptrolör ve Genel Denetçi tarafından hazırlanan bir raporun yayınlanmasının ardından 2012 yılında DDDA'nın sona erdiğini duyurdu.